Pasaporte digital de producto: qué deben hacer los fabricantes
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A partir del 18 de febrero de 2027, los fabricantes e importadores de determinadas baterías deberán proporcionar un pasaporte digital con código QR. Las empresas de bienes de consumo y los distribuidores con productos afectados o en grupos prioritarios como textiles deben empezar ya a desarrollar modelos de datos, soportes de datos y procesos en la cadena de suministro. El registro central de la UE se establecerá antes del 19 de julio de 2026.
Lo más importante en resumen
- El pasaporte de baterías, primero: A partir del 18 de febrero de 2027, las baterías para vehículos eléctricos, medios de transporte ligeros y baterías industriales de mayor tamaño necesitarán un pasaporte digital con código QR.
- Registro antes de julio de 2026: La Comisión Europea establecerá antes del 19 de julio de 2026 un registro central para pasaportes de productos en el marco del Reglamento de Ecodiseño.
- Construir la cadena de datos: El pasaporte exige entre 80 y 90 atributos por batería. Quien estructure ahora los datos maestros e integre contractualmente a los proveedores, ahorrará tiempo en futuros grupos de productos.
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El pasaporte de baterías entra en vigor en febrero de 2027: qué baterías se verán afectadas primero
El Reglamento (UE) 2023/1542 establece la obligatoriedad del pasaporte de baterías a partir del 18 de febrero de 2027. La normativa se aplicará a las baterías de vehículos eléctricos, baterías para medios de transporte ligeros y baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh que se comercialicen o pongan en servicio en la UE. El pasaporte deberá gestionarse como un registro de datos electrónico y hacerse accesible mediante un código QR.
Los fabricantes o importadores que introduzcan estas baterías en el mercado serán los responsables. El pasaporte incluirá un identificador único, datos sobre el modelo y la batería en sí, así como otra información conforme al anexo XIII del Reglamento. Las primeras versiones se centrarán en datos estáticos. Las actualizaciones posteriores podrán incluir datos de rendimiento y estado.
Muchos bienes de consumo contienen este tipo de baterías o se venden junto a ellas. Los distribuidores de electrónica, fabricantes de herramientas eléctricas y proveedores de productos de movilidad eléctrica se verán directamente afectados. Quienes distribuyan únicamente productos finales deberán asegurarse de que las baterías integradas o suministradas cuenten con el pasaporte correspondiente.
Registro central y estándares: plazo 19 de julio de 2026
El Reglamento de Ecodiseño para Productos Sostenibles (ESPR, Reglamento (UE) 2024/1781) entró en vigor el 18 de julio de 2024. Establece el marco para los pasaportes digitales de productos en todas las categorías. El artículo 13 exige que la Comisión Europea cree un registro central antes del 19 de julio de 2026. Este registro recopila soportes de datos y identificadores únicos de productos. No almacena todos los datos del producto, sino que permite a las autoridades y usuarios autorizados localizarlos y verificarlos.
En mayo de 2026, CEN/CENELEC publicó los primeros estándares de la serie EN 182xx. La norma EN 18220 regula los soportes de datos. La EN 18222 establece las APIs para la gestión del ciclo de vida y la búsqueda. Al menos un soporte de datos debe ser legible con un smartphone convencional sin necesidad de una app adicional. Los GS1-Digital-Link-URIs se consideran la solución preferida para los códigos QR.
Las empresas pueden almacenar sus datos de forma descentralizada. El registro solo hace referencia al conjunto de datos correspondiente. Quienes ofrezcan productos en la UE deben garantizar el registro y el enlace con el registro central.
| Plazo | Qué aplica | Marco legal |
|---|---|---|
| 18.02.2027 | Pasaporte de baterías para EV, LMT, industria > 2 kWh | Reglamento (UE) 2023/1542 |
| antes del 19.07.2026 | Registro central de la UE para DPP establecido | ESPR Art. 13 |
| mayo 2026 | Primeros estándares CEN/CENELEC EN 18220 / 18222 | Soportes de datos y APIs |
| a partir de ~2027 | Otras categorías mediante actos delegados (entre otros, textiles, neumáticos) | Plan de trabajo ESPR |
Fuente: Reglamentos de la UE 2023/1542 y 2024/1781; CEN/CENELEC 2026 (resumen editorial, estado julio 2026)
Datos requeridos e integración en la cadena de suministro
El pasaporte de baterías exige, según el anexo XIII y el artículo 77 del Reglamento sobre baterías, entre 80 y 90 atributos. Estos se agrupan en categorías como información general sobre la batería y el fabricante, composición de materiales y materias primas críticas, huella de carbono, datos de rendimiento y durabilidad, trazabilidad en la cadena de suministro, así como información sobre reparación, reutilización y reciclaje.
Los requisitos más generales para los pasaportes de productos según el ESPR se concretarán en actos delegados para cada grupo de productos. Normalmente, incluyen identificación del producto, parámetros de ecodiseño, información sobre componentes, reparabilidad, reciclabilidad e instrucciones para el fin de vida útil. Una parte de los datos es de acceso público, mientras que otras áreas están protegidas según roles.
Los datos deben poder mantenerse actualizados durante todo el ciclo de vida del producto. Esto requiere una recopilación estructurada a lo largo de la cadena de suministro. Los proveedores deben proporcionar declaraciones de materiales, certificados de origen e indicadores ambientales. Los importadores en la UE asumen la responsabilidad de la exactitud y completitud cuando el fabricante está fuera de la UE. Los contratos con proveedores deben incluir obligaciones correspondientes de suministro de datos.
Quien empiece la cadena de datos en 2027 negociará con los proveedores bajo presión de tiempo. Quien la integre en contratos y datos maestros en 2026 evitará trabajo doble en textiles y otros grupos.
Código QR, soporte de datos y ubicación
El soporte de datos debe estar permanentemente vinculado al producto, el embalaje o la documentación adjunta. Los códigos QR son el estándar. Deben cumplir con las especificaciones de la norma EN 18220 e incluir un identificador único que lleve al pasaporte. Las soluciones RFID o NFC son admisibles, pero no sustituyen al soporte legible por smartphone.
La ubicación debe resistir todo el ciclo de vida. En el caso de los embalajes, hay que prestar atención al tamaño suficiente y al contraste. El código no debe contener URL cortas ni redirecciones que pongan en riesgo la accesibilidad permanente. Las recomendaciones de GS1 prevén el uso de URI de enlace digital para que los escáneres puedan recuperar directamente información estructurada.
Responsabilidades de importadores, distribuidores y pymes
Quien comercializa un producto en la UE es un agente económico según la normativa. En el caso de las importaciones de terceros países, la obligación recae en el importador. Los distribuidores no pueden comercializar productos sin el pasaporte requerido y no deben obstaculizar el acceso a los pasaportes existentes. En el caso de marcas propias o importaciones directas, asumen la plena responsabilidad de la recopilación y mantenimiento de datos.
Las pymes se enfrentan al desafío de que muchos proveedores aún no suministran datos estructurados. Una base de datos central de productos, requisitos claros para los proveedores y proyectos piloto para los primeros artículos afectados son medidas iniciales típicas. Quien aproveche los sistemas GS1 y PLM existentes reducirá el esfuerzo. Las plataformas deben soportar los futuros estándares de API.
Implementación práctica: lista de comprobación para empresas de bienes de consumo
- Revisar el portfolio de productos para identificar baterías afectadas y futuros grupos (textiles, muebles, electrónica) y establecer prioridades según los plazos.
- Analizar la integridad y estructura de los datos de producto existentes (datos maestros, BOM, LCA, declaraciones de proveedores) y crear una fuente central.
- Complementar los contratos con proveedores con obligaciones concretas de suministro de datos (materiales, huellas, origen) y acordar formatos de entrega.
- Elegir una solución técnica: identificador único (GTIN), código QR conforme a GS1, backend con control de acceso basado en roles e interfaces para futuros estándares.
- Realizar un piloto con uno o dos productos, preparar el registro en el sistema correspondiente y definir responsabilidades internas y procesos de actualización.
Próximos grupos y preparación a largo plazo
El plan de trabajo ESPR 2025-2030 prioriza textiles y prendas de vestir, así como neumáticos, para actos delegados en torno a 2027. Los muebles y otros grupos seguirán más adelante. Los requisitos concretos de datos y los plazos de transición se establecerán en los actos delegados. Normalmente, los plazos de transición son de al menos 18 meses.
Las empresas que ahora establezcan estructuras de datos y procesos con proveedores podrán cumplir con los requisitos futuros con un esfuerzo adicional mínimo. Quienes solo reaccionen ante el próximo plazo corren el riesgo de sufrir cuellos de botella en la recopilación de datos y en la integración técnica. Las obligaciones no afectan solo a la propia producción, sino a toda la cadena de suministro relevante para el mercado de la UE.
Preguntas frecuentes
¿Qué productos necesitan primero un pasaporte digital de producto?
El inicio lo marcan las baterías: baterías para vehículos eléctricos, baterías para medios de transporte ligeros e baterías industriales de más de 2 kWh a partir del 18 de febrero de 2027. Textiles, muebles y neumáticos seguirán mediante actos delegados.
¿Afecta el pasaporte de producto también a los comerciantes puros?
Sí. Quienes comercialicen marcas propias o importen directamente desde terceros países asumen la plena responsabilidad de la recopilación y mantenimiento de datos. Incluso con productos ajenos, los comerciantes solo podrán poner en el mercado mercancías con un pasaporte válido.
¿Qué soporte de datos está prescrito?
Un código QR estándar según la norma EN 18220, legible con un smartphone común sin necesidad de aplicación. Los URI de GS1 Digital Link se consideran la solución preferida. Se permiten RFID o NFC, pero no sustituyen al código legible por smartphone.
¿Dónde se almacenan los datos del producto?
De forma descentralizada en la empresa. El registro central de la UE no almacena los datos completos, sino que remite, a través del identificador único, al conjunto de datos correspondiente.
¿Qué deberían abordar primero las pymes?
Crear una base de datos central de productos, obligar contractualmente a los proveedores a declarar materiales y acreditar su origen, y empezar con uno o dos productos piloto. Quienes se basen en sistemas GS1 y PLM existentes reducirán el esfuerzo.
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