Microsoft Copilot : 15 millions d’utilisateurs – mais seulement 3,3 % paient
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Microsoft Copilot a atteint 15 millions d’utilisateurs payants. Cela semble être un succès. Mais en le mettant en perspective, cela sonne autrement : seulement 3,3 % des 450 millions de clients professionnels Microsoft 365 paient pour l’add-on d’intelligence artificielle. Parmi ceux qui l’ont licencié, seulement 36 % deviennent des utilisateurs actifs. Pour les PME, la question se pose : Copilot vaut-il 30 euros par utilisateur et par mois – ou deviendra-t-il le logiciel le plus cher et le moins utilisé de l’entreprise ?
Les points clés
- Microsoft 365 Copilot compte 15 millions d’utilisateurs payants (T2 FY2026). Cela représente 3,3 % des abonnés commerciaux à M365.
- Seuls 35,8 % des utilisateurs licenciés sont actifs. Lorsque les utilisateurs ont accès à Copilot, ChatGPT et Gemini, seulement 8 % choisissent Copilot comme outil préféré.
- Un pilote gouvernemental britannique avec 20 000 utilisateurs a montré : une économie de 26 minutes par jour et par employé.
Les chiffres derrière le buzz
Microsoft a positionné Copilot comme principal moteur de croissance pour l’écosystème M365. 70 % des entreprises du Fortune 500 ont introduit Copilot – mais « introduit » signifie dans la plupart des cas : des projets pilotes et des déploiements progressifs, et non une utilisation généralisée. Le taux d’adoption global s’élève à 3,3 % de la base d’abonnés commerciaux.
Plus révélateur encore est le taux d’activation. Parmi tous les utilisateurs possédant une licence Copilot, seuls 35,8 % deviennent des utilisateurs réguliers. Cela signifie que près des deux tiers des utilisateurs licenciés n’ouvrent pas l’outil ou l’essaient une fois avant de revenir à leurs flux de travail habituels.
Ce que cela signifie pour les PME
Copilot coûte 30 euros par utilisateur et par mois en tant qu’add-on à une licence Microsoft 365 existante. Pour 100 employés, cela représente 36 000 euros par an. Si seulement 36 % des employés utilisent réellement l’outil, l’entreprise paie effectivement 83 euros par utilisateur actif et par mois. Cela relativise considérablement les promesses de productivité.
Le gouvernement britannique a mesuré une économie de temps de 26 minutes par jour dans un projet pilote impliquant 20 000 utilisateurs. Pour un employé à temps plein, cela représente environ 5 % du temps de travail. Le fait de savoir si une licence mensuelle de 30 euros se justifie par une économie de 5 % de temps dépend du salaire horaire des employés concernés. Pour des travailleurs du savoir avec des salaires annuels supérieurs à 60 000 euros, la rentabilité peut être atteinte. Pour des tâches administratives, cela devient plus serré.
Copilot n’est pas une solution miracle. 64 % des utilisateurs licenciés ne l’utilisent pas. Le problème n’est pas la technologie – c’est l’intégration manquante dans les processus de travail existants.
– Évaluation de la rédaction de MyBusinessFuture
Recommandations d’action
Trois règles pour le déploiement du Copilot dans les PME. Premièrement : commencer petit. Ne pas acheter 100 licences, mais 10 – pour les employés ayant le plus grand potentiel (ventes, contrôle de gestion, gestion de projet). Deuxièmement : suivre l’utilisation. Microsoft propose via Viva Insights un reporting d’adoption. Si, après 90 jours, le taux d’activation est inférieur à 50 %, il ne faut pas augmenter l’échelle, mais analyser les causes. Troisièmement : flux de travail avant licences. Copilot augmente la productivité là où les processus sont définis. Dans des flux de travail chaotiques, il produit des résultats chaotiques.
Questions fréquentes
Copilot est-il rentable pour les petites entreprises ?
Seulement si des cas d’utilisation clairs sont définis. Pour une entreprise de 20 personnes qui utilise principalement les e-mails et Excel, Copilot peut accélérer la création de résumés et d’analyses. Mais les 30 euros par utilisateur ne se justifient que pour les employés dont le gain de temps dépasse largement le coût de la licence. Un projet pilote avec 5 licences pour 3 mois coûte 450 euros et fournit des données fiables.
Pourquoi le taux d’activation est-il si bas ?
Trois raisons : manque de formation, cas d’utilisation flous et habitude. La plupart des employés utilisent M365 depuis des années de manière spécifique. Copilot nécessite de nouvelles routines de travail – des invitations de commande plutôt que des clics. Sans formation ciblée et accompagnement, Copilot reste une icône inutilisée dans la barre de menu.
Existe-t-il des alternatives moins chères ?
Oui. ChatGPT Teams coûte 25 dollars américains par utilisateur et par mois, Google Gemini Business 22 euros. Les deux sont indépendants de la plateforme. Pour les entreprises profondément intégrées dans l’écosystème Microsoft, Copilot offre un avantage d’intégration. Pour les autres, il vaut la peine de comparer.
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