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L\u2019essor des capteurs et de la num\u00e9risation de l\u2019\u00e9lectronique embarqu\u00e9e rend \u00e9galement les v\u00e9hicules automobiles vuln\u00e9rables aux cyberattaques. C\u2019est pourquoi les constructeurs automobiles, tout comme les conducteurs, accordent une attention croissante \u00e0 la cybers\u00e9curit\u00e9 de leurs v\u00e9hicules, selon une nouvelle \u00e9tude.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le risque reste faible, mais m\u00eame les stimulateurs cardiaques ne sont plus \u00e0 l\u2019abri des attaques de pirates informatiques. Quant aux voitures et aux camions, leur \u00e9lectronique embarqu\u00e9e rend possible une manipulation bien plus \u00e9tendue. Cette \u00e9volution alimente naturellement l\u2019inqui\u00e9tude tant des conducteurs que des constructeurs, comme le r\u00e9v\u00e8le une \u00e9tude conjointe men\u00e9e par Cisco et le Centre de gestion automobile (Center of Automotive Management, CAM).<\/p>\n <\/p>\n Selon ecomento.de<\/a>, r\u00e9sultat central de l\u2019\u00e9tude intitul\u00e9e \u00ab S\u00e9curit\u00e9 informatique automobile – Attitudes des consommateurs \u00bb, 77 % des automobilistes consid\u00e8rent la cybers\u00e9curit\u00e9 comme un enjeu majeur, auquel les constructeurs doivent imp\u00e9rativement accorder une attention soutenue. Par ailleurs, 42 % des personnes interrog\u00e9es se disent \u00ab tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9es \u00bb ou \u00ab pr\u00e9occup\u00e9es \u00bb par la possibilit\u00e9 d\u2019une cyberattaque visant leur v\u00e9hicule.<\/p>\n <\/p>\n 56 % des personnes interrog\u00e9es attendent des constructeurs automobiles un renforcement du chiffrement des donn\u00e9es, 52 % des mises \u00e0 jour logicielles r\u00e9guli\u00e8res et 48 % des informations transparentes sur les mesures prises en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9. Les attentes vis-\u00e0-vis des pouvoirs publics portent sur d\u2019autres priorit\u00e9s : 62 % des automobilistes souhaitent que les constructeurs soient tenus de d\u00e9clarer publiquement tout incident cybern\u00e9tique, 60 % exigent une obligation de transparence et 59 % r\u00e9clament l\u2019interdiction pour les constructeurs d\u2019utiliser des donn\u00e9es relatives aux destinations ou \u00e0 la vitesse des v\u00e9hicules.<\/p>\n <\/p>\n 46 % des r\u00e9pondants estiment \u00e9lev\u00e9, voire tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, le risque de piratage de leurs syst\u00e8mes de cl\u00e9s num\u00e9riques ; 41 % craignent le vol de leurs donn\u00e9es personnelles, et 35 % redoutent la manipulation des fonctions du v\u00e9hicule et de ses syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Ce sentiment de vuln\u00e9rabilit\u00e9 est plus marqu\u00e9 chez les jeunes conducteurs, mais nettement moindre chez les utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n <\/p>\n Stefan Bratzel, responsable de l\u2019\u00e9tude CAM, consid\u00e8re ces r\u00e9sultats comme la preuve que \u00ab la cybers\u00e9curit\u00e9 est d\u00e9sormais pleinement int\u00e9gr\u00e9e au march\u00e9 automobile \u00bb, tout en soulignant qu\u2019il reste encore beaucoup \u00e0 faire pour l\u2019industrie.<\/p>\n <\/p>\n Christian Korff, de Cisco Allemagne, partage ce point de vue : \u00ab \u00c0 mesure que les v\u00e9hicules deviennent plus connect\u00e9s et plus automatis\u00e9s, les dangers et les risques li\u00e9s aux attaques de pirates informatiques s\u2019intensifient. L\u2019utilisation de services en ligne, d\u2019applications de streaming, la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou encore les syst\u00e8mes de paiement embarqu\u00e9s cr\u00e9ent sans cesse de nouvelles surfaces d\u2019attaque potentielles pour les hackers. \u00bb<\/p>\n <\/p>\n M\u00eame les conducteurs eux-m\u00eames per\u00e7oivent un besoin d\u2019am\u00e9lioration. Seulement 22 % des personnes interrog\u00e9es \u00e9valuent la cybers\u00e9curit\u00e9 de leur v\u00e9hicule comme \u00ab bonne \u00bb ou \u00ab tr\u00e8s bonne \u00bb. Toutefois, des \u00e9carts importants apparaissent entre les 19 marques \u00e9tudi\u00e9es. Mercedes-Benz et BMW suscitent le plus grand niveau de confiance en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9, avec respectivement 54 % et 51 % de r\u00e9ponses positives, suivies de Volkswagen et Tesla (44 % et 40 %). Les marques chinoises NIO, MG et BYD ferment la marche avec des taux compris entre 25 % et 29 % ; ici aussi, les r\u00e9pondants les plus jeunes se sont montr\u00e9s l\u00e9g\u00e8rement moins exigeants que leurs a\u00een\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n Selon l\u2019\u00e9tude, 34 % des Allemands laissent la question de la s\u00e9curit\u00e9 influencer leur d\u00e9cision d\u2019achat. Pour 37 % d\u2019entre eux, ce crit\u00e8re constitue m\u00eame un frein \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Il convient toutefois de noter que d\u2019autres facteurs entrent probablement en jeu, tels que le prix, l\u2019autonomie limit\u00e9e et l\u2019insuffisance actuelle de l\u2019infrastructure de recharge.<\/p>\n <\/p>\n Pour Stefan Bratzel, directeur du Centre automobile de l\u2019universit\u00e9 de Bergische Universit\u00e4t Wuppertal : \u00ab \u00c0 l\u2019avenir, la confiance des clients finaux dans les marques automobiles sera mesur\u00e9e \u00e0 l\u2019aune de leur capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer la cybers\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 pr\u00e9venir les attaques ext\u00e9rieures. Une forte disparit\u00e9 existe aujourd\u2019hui entre la hausse continue des cyberattaques visant les v\u00e9hicules connect\u00e9s et la faible communication ainsi que le manque de transparence des constructeurs automobiles sur cette th\u00e9matique. \u00bb<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Les constructeurs automobiles ne sont pas d\u00e9munis face aux cyberattaques. Bien au contraire : de nombreuses mesures concr\u00e8tes sont \u00e0 leur disposition – et les conducteurs s\u2019y attendent \u00bb, r\u00e9sume Oliver Korff, manager chez Cisco, en conclusion des r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n 77 % des automobilistes consid\u00e8rent la cybers\u00e9curit\u00e9 comme un sujet absolument essentiel. Ils s\u2019attendent \u00e0 ce que les constructeurs automobiles prennent des mesures concr\u00e8tes dans ce domaine.<\/p>\n<\/details>\n 56 % des personnes interrog\u00e9es exigent une meilleure s\u00e9curisation par chiffrement des donn\u00e9es v\u00e9hiculaires, 52 % attendent des mises \u00e0 jour logicielles r\u00e9guli\u00e8res et 48 % souhaitent des informations transparentes sur les mesures prises en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n 42 % des r\u00e9pondants se d\u00e9clarent tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9s ou pr\u00e9occup\u00e9s par la possibilit\u00e9 d\u2019une attaque cyber contre leur v\u00e9hicule. Par ailleurs, 46 % des participants \u00e0 l\u2019enqu\u00eate estiment \u00e9lev\u00e9, voire tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, le risque de manipulation de leurs syst\u00e8mes de cl\u00e9s num\u00e9riques.<\/p>\n<\/details>\n 34 % des Allemands laissent la question de la s\u00e9curit\u00e9 influencer leur comportement d\u2019achat. Pour 37 % d\u2019entre eux, ce facteur constitue m\u00eame un frein \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/details>\n Les constructeurs ne sont pas d\u00e9munis face aux attaques cyber. De nombreuses mesures concr\u00e8tes sont \u00e0 leur disposition : renforcement du chiffrement des donn\u00e9es, diffusion r\u00e9guli\u00e8re de mises \u00e0 jour logicielles et communication transparente sur les dispositifs mis en \u0153uvre pour garantir la cybers\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n Cloudmagazin<\/a> | SecurityToday<\/a> | Digital Chiefs<\/a><\/p>\n Source de l\u2019image principale : iStock\/chombosan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La cybers\u00e9curit\u00e9 gagne en importance dans les v\u00e9hicules en raison de l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e de plus en plus connect\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":160,"featured_media":68259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"cybers\u00e9curit\u00e9 automobile","_yoast_wpseo_title":"Cybers\u00e9curit\u00e9 automobile : Prot\u00e9ger votre v\u00e9hicule connect\u00e9","_yoast_wpseo_metadesc":"L'\u00e9lectronique embarqu\u00e9e de plus en plus complexe rend les v\u00e9hicules plus vuln\u00e9rables aux attaques. 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Attentes \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019industrie et des pouvoirs publics<\/h2>\n
De nombreux r\u00e9pondants estiment qu\u2019il reste encore du chemin \u00e0 parcourir<\/h2>\n
Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n
La cybers\u00e9curit\u00e9 est-elle un enjeu majeur pour les automobilistes ?<\/strong><\/summary>\n
Que r\u00e9clament les automobilistes aux constructeurs automobiles ?<\/strong><\/summary>\n
Quel est le niveau de risque d\u2019attaques cyber contre les v\u00e9hicules ?<\/strong><\/summary>\n
Quel r\u00f4le joue la cybers\u00e9curit\u00e9 dans la d\u00e9cision d\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule ?<\/strong><\/summary>\n
Comment les constructeurs automobiles peuvent-ils pr\u00e9venir les attaques cyber ?<\/strong><\/summary>\n
Suggestions de lecture r\u00e9dig\u00e9es par la r\u00e9daction<\/h2>\n
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D\u2019autres publications du r\u00e9seau m\u00e9dia MBF<\/h2>\n