{"id":112844,"date":"2026-09-08T09:00:00","date_gmt":"2026-09-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mybusinessfuture.com\/?p=112844"},"modified":"2026-09-12T11:23:14","modified_gmt":"2026-09-12T11:23:14","slug":"destatis-l-energie-pousse-l-inflation-a-2-9-pour-cent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mybusinessfuture.com\/fr\/destatis-l-energie-pousse-l-inflation-a-2-9-pour-cent\/","title":{"rendered":"Destatis met en garde : 2,9\u00a0% d&rsquo;inflation \u00e0 cause des prix de l&rsquo;\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"<p style=\"display:inline-block;background:#c0392b;color:#fff;padding:4px 14px;border-radius:20px;font-size:0.85em;margin-bottom:18px;\">5 min de lecture<\/p>\n<p><strong>Depuis la fin de la remise carburant le 30 juin, transporteurs et artisans paient \u00e0 nouveau le taux plein de taxes sur le gazole et l&rsquo;essence. L&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique estime l&rsquo;inflation d&rsquo;ao\u00fbt \u00e0 2,9 %, l&rsquo;\u00e9nergie affichant 10,5 % de plus qu&rsquo;il y a un an. Les entreprises dont la clause d&rsquo;indexation porte sur l&rsquo;indice global ne re\u00e7oivent presque aucune compensation.<\/strong><\/p>\n<div style=\"background:#202528;color:#fff;padding:32px 36px;margin:32px 0;border-radius:8px;\">\n<p style=\"margin:0 0 18px 0;font-size:0.95em;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.2em;color:#e8828d;border-bottom:2px solid rgba(232,130,141,0.3);padding-bottom:12px;\">Les points cl\u00e9s en bref<\/p>\n<ul style=\"margin:0;padding-left:22px;color:rgba(255,255,255,0.92);line-height:1.6;\">\n<li style=\"margin-bottom:10px;\"><strong style=\"color:#e8828d;\">Le Destatis estime provisoirement l&rsquo;inflation d&rsquo;ao\u00fbt \u00e0 2,9\u00a0%.<\/strong> Le chiffre d\u00e9finitif suivra le 10 septembre 2026, soit la v\u00e9ritable \u00e9ch\u00e9ance pour de nombreuses clauses d&rsquo;indexation.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;\"><strong style=\"color:#e8828d;\">L&rsquo;\u00e9nergie s&rsquo;est rench\u00e9rie de 10,5\u00a0%, l&rsquo;alimentation est rest\u00e9e \u00e0 0,1\u00a0%.<\/strong> Le choc des prix provient presque exclusivement du panier \u00e9nergie.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;\"><strong style=\"color:#e8828d;\">En juillet, les carburants affichaient 23\u00a0% de plus qu&rsquo;il y a un an, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 en dessous.<\/strong> Aux yeux de la statistique, l&rsquo;un comme l&rsquo;autre rel\u00e8vent de l&rsquo;\u00e9nergie. C&rsquo;est la flotte de v\u00e9hicules qui a pay\u00e9 cette hausse, le hangar a pay\u00e9 moins qu&rsquo;il y a un an.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:10px;\"><strong style=\"color:#e8828d;\">Les prix \u00e0 la production montrent ce choc un cran plus t\u00f4t.<\/strong> Les produits p\u00e9troliers co\u00fbtaient en juillet pr\u00e8s d&rsquo;un tiers de plus qu&rsquo;un an auparavant, le cuivre un bon quart de plus.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:0.88em;color:#666;margin:20px 0 56px 0;border-top:1px solid #e5e5e5;border-bottom:1px solid #e5e5e5;padding:10px 0;\"><span style=\"color:#202528;font-weight:700;text-transform:uppercase;font-size:0.72em;letter-spacing:0.14em;margin-right:14px;\">\u00c0 lire \u00e9galement :<\/span><a href=\"https:\/\/mybusinessfuture.com\/inflation-marge-steuern\/\" style=\"color:#333;text-decoration:underline;\">L&rsquo;inflation recule : piloter les marges plut\u00f4t qu&rsquo;esp\u00e9rer<\/a>&nbsp;&nbsp;<span style=\"color:#ccc;\">\/<\/span>&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/mybusinessfuture.com\/standortwahl-energiepreis-schlaegt-autobahnlage\/\" style=\"color:#333;text-decoration:underline;\">Choix du site : le prix de l&rsquo;\u00e9nergie l&#8217;emporte sur la proximit\u00e9 autorouti\u00e8re<\/a><\/p>\n<p style=\"line-height:1.8;margin:0 0 28px 0;padding-top:32px;\"><strong>Qu&rsquo;est-ce que l&rsquo;inflation sous-jacente ?<\/strong> Le Destatis calcule le taux d&rsquo;inflation hors alimentation et \u00e9nergie. En ao\u00fbt 2026, cette valeur s&rsquo;\u00e9tablit provisoirement \u00e0 2,4\u00a0%, soit en dessous du taux global. Elle traduit la pression sur les prix en dehors de ces deux cat\u00e9gories sujettes aux fluctuations.<\/p>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">La remise carburant a disparu, le plein reste cher<\/h2>\n<p>Le 30 juin, la remise carburant a pris fin, par laquelle l&rsquo;\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral avait r\u00e9duit le prix du carburant depuis le printemps. Pour une entreprise de transport, cela signifiait : \u00e0 partir du 1er juillet, elle a fait le plein au taux plein de taxes. \u00c0 la pompe, tout cela s&rsquo;est ressenti d&rsquo;un coup. Ruth Brand, la pr\u00e9sidente de l&rsquo;Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, a explicitement attribu\u00e9 la hausse des prix de juillet aux prix de l&rsquo;\u00e9nergie, qui se sont rench\u00e9ries de mani\u00e8re sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne, en particulier les carburants.<\/p>\n<p>Le 31 ao\u00fbt, son administration a pr\u00e9sent\u00e9 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/Presse\/Pressemitteilungen\/2026\/08\/PD26_311_611.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">estimation rapide pour ao\u00fbt<\/a> : 2,9\u00a0% d&rsquo;inflation sur un an, soit 0,1 point de plus qu&rsquo;en juillet. En juin, le taux s&rsquo;\u00e9tait encore \u00e9tabli \u00e0 2,3\u00a0%, laissant entrevoir un refroidissement. Ce refroidissement s&rsquo;est achev\u00e9 avec la fin de la remise.<\/p>\n<p style=\"background:#f4f6f8;border-left:4px solid #c0392b;padding:14px 18px;margin:20px 0;\"><strong>Actualisation du 10 septembre 2026 :<\/strong> Le Destatis a publi\u00e9 les <a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/Presse\/Pressemitteilungen\/2026\/09\/PD26_320_611.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">chiffres d\u00e9finitifs d&rsquo;ao\u00fbt<\/a> et confirm\u00e9 les 2,9\u00a0%. L&rsquo;\u00e9nergie affiche 10,5\u00a0% de plus qu&rsquo;il y a un an, les carburants 27,7\u00a0%. Qui dispose d&rsquo;une clause d&rsquo;\u00e9chelle mobile des prix sur l&rsquo;indice global calcule donc avec 2,9\u00a0%.<\/p>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">Un chiffre, deux directions<\/h2>\n<p>Le taux global est une moyenne sur un panier dont les prix \u00e9voluent justement dans des directions oppos\u00e9es. En ao\u00fbt, l&rsquo;\u00e9nergie a bondi de 10,5\u00a0%, tandis que l&rsquo;alimentation est rest\u00e9e pratiquement stable. Les autres groupes se situent entre les deux.<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:16px 0 32px 0;\">\n<table data-element=\"comparison_table\" style=\"width:100%;min-width:560px;border-collapse:collapse;font-size:0.95em;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">Ao\u00fbt 2026, provisoire<\/th>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Prix \u00e0 la consommation, ensemble<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+2,9\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Taux sous-jacent hors \u00e9nergie et alimentation<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+2,4\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">\u00c9nergie (\u00e9nergie domestique et carburants)<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+10,5\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Alimentation<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+0,1\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Services<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+2,8\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Biens<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+3,0\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size:0.85em;color:#666;margin:12px 0 0 0;\">Source : Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, estimation rapide du 31 ao\u00fbt 2026. \u00c9nergie : +3,4\u00a0% en juin, +8,3\u00a0% en juillet. Valeurs d\u00e9finitives le 10 septembre.<\/p>\n<\/div>\n<p>L&rsquo;estimation rapide ne d\u00e9compose pas encore l&rsquo;\u00e9nergie entre carburants et usage domestique. Les chiffres de juillet le font. Ils montrent l&rsquo;\u00e9cart entre carburants et \u00e9nergie domestique : la fin de la remise \u00e0 la pompe n&rsquo;a frapp\u00e9 que les carburants. \u00c9lectricit\u00e9, gaz et chaleur de r\u00e9seau \u00e9taient en juillet en dessous du niveau de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Comme les carburants p\u00e8sent plus lourd que l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 dans le panier \u00e9nerg\u00e9tique de la statistique, le groupe progresse malgr\u00e9 une \u00e9lectricit\u00e9 moins ch\u00e8re.<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:16px 0 32px 0;\">\n<table data-element=\"comparison_table\" style=\"width:100%;min-width:560px;border-collapse:collapse;font-size:0.95em;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">Poste (juillet 2026)<\/th>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/th>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Carburants<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+23,0\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+11,2\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Gazole<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+12,6\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Fioul domestique l\u00e9ger<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+34,7\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">\u00c9nergie domestique, ensemble<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">-1,4\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">\u00c9lectricit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">-5,3\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Gaz naturel, frais d&rsquo;exploitation compris<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">-2,9\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Chaleur de r\u00e9seau<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">-1,2\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size:0.85em;color:#666;margin:12px 0 0 0;\">Source : Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, indice des prix \u00e0 la consommation de juillet 2026. Le fioul domestique p\u00e8se peu dans le panier de l&rsquo;\u00e9nergie domestique.<\/p>\n<\/div>\n<p>Pour une entreprise disposant d&rsquo;une flotte de livraison et d&rsquo;un atelier de production, il s&rsquo;agit de deux calculs bien diff\u00e9rents. La flotte paie la hausse de juillet, pas l&rsquo;approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9. Au compte de r\u00e9sultat, les deux postes figurent s\u00e9par\u00e9ment, tandis que dans le langage courant on les d\u00e9signe ensemble sous le terme d&rsquo;\u00e9nergie. Une surcharge \u00e9nerg\u00e9tique forfaitaire r\u00e9partie sur tous les articles fait donc supporter une facture de carburant \u00e0 des co\u00fbts qui n&rsquo;ont pas augment\u00e9.<\/p>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">Les produits p\u00e9troliers co\u00fbtent un tiers de plus aux producteurs<\/h2>\n<p>Un cran avant le consommateur se trouve l&rsquo;indice des prix \u00e0 la production, que le Destatis a publi\u00e9 le 20 ao\u00fbt pour le mois de juillet. Les produits industriels co\u00fbtaient trois pour cent de plus qu&rsquo;il y a un an, les produits p\u00e9troliers pr\u00e8s d&rsquo;un tiers de plus. L&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 est \u00e9galement rest\u00e9e, \u00e0 ce niveau, en dessous du niveau de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:16px 0 32px 0;\">\n<table data-element=\"comparison_table\" style=\"width:100%;min-width:560px;border-collapse:collapse;font-size:0.95em;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">Prix \u00e0 la production juillet 2026<\/th>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente<\/th>\n<th style=\"padding:12px 16px;text-align:left;border:1px solid #202528;background:#202528;color:#fff;\">par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Produits industriels au total<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+3,0\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+1,1\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">\u00c9nergie<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+3,8\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+3,4\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Produits p\u00e9troliers<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+31,4\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+6,6\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Carburants<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+29,4\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">\u00c9lectricit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">-1,6\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">Cuivre et produits semi-finis en cuivre<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">+28,7\u00a0%<\/td>\n<td style=\"padding:12px 16px;border:1px solid #ddd;\">n. d.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"font-size:0.85em;color:#666;margin:12px 0 0 0;\">Source : Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique, indice des prix \u00e0 la production des produits industriels juillet 2026, publi\u00e9 le 20 ao\u00fbt 2026.<\/p>\n<\/div>\n<p>Entre le prix \u00e0 la production et le prix \u00e0 la consommation, il s&rsquo;\u00e9coule du temps. Une entreprise de transport constate la hausse du gazole sur le prochain ticket de station-service. Un transformateur de m\u00e9taux qui ach\u00e8te du cuivre ne remarque la surcharge qu&rsquo;au moment de la ren\u00e9gociation du prochain contrat de livraison ou de l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance d&rsquo;un contrat en cours. L&rsquo;indice des prix \u00e0 la consommation refl\u00e8te la m\u00eame hausse, mais plus tard et sur l&rsquo;ensemble du panier de biens. Eurostat a annonc\u00e9 le 1er septembre pour la zone euro le m\u00eame sch\u00e9ma : un taux de 3,3\u00a0%, tir\u00e9 par l&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">Ce que le contrat fait du chiffre<\/h2>\n<p>Dans le Mittelstand, de nombreux contrats de livraison et de location contiennent une clause d&rsquo;\u00e9chelle des prix index\u00e9e sur l&rsquo;indice des prix \u00e0 la consommation. Elle s&rsquo;applique d\u00e8s que le Destatis publie la valeur mensuelle d\u00e9finitive, selon le contrat une fois par an ou \u00e0 partir d&rsquo;un seuil convenu. Lorsque le contrat ne mentionne que le taux global, l&rsquo;ajustement suit les quelque trois pour cent. Le bond de 23\u00a0% du carburant dans la flotte de v\u00e9hicules y reste invisible. Lorsque le contrat se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 un indice \u00e9nergie sans ventiler s\u00e9par\u00e9ment les carburants, il moyenne le gazole avec le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 en baisse.<\/p>\n<p>Inversement, une surcharge \u00e9nerg\u00e9tique forfaitaire p\u00e9nalise des clients dont la marchandise ne contient pas de carburant. Les denr\u00e9es alimentaires affichent 0,1\u00a0% en ao\u00fbt. Un commer\u00e7ant alimentaire qui se voit appliquer une surcharge g\u00e9n\u00e9rale ne trouve dans les statistiques aucune justification et n\u00e9gocie en cons\u00e9quence. Une surcharge calcul\u00e9e par trajet, par tourn\u00e9e ou par palette correspond en revanche aux valeurs de juillet des carburants.<\/p>\n<p>Le 10 septembre, le Destatis publiera le chiffre d\u00e9finitif du mois d&rsquo;ao\u00fbt. Ce jour-l\u00e0, on saura si l&rsquo;ajustement s&rsquo;applique et \u00e0 quel montant. La position qu&rsquo;il touche figure dans la r\u00e9f\u00e9rence d&rsquo;indice de chaque contrat : taux global, panier \u00e9nergie ou indice des carburants. Quant \u00e0 savoir si la d\u00e9composition d&rsquo;ao\u00fbt montrera la m\u00eame image qu&rsquo;en juillet &#8211; un carburant plus cher et une \u00e9lectricit\u00e9 moins ch\u00e8re -, le contr\u00f4le de gestion et les achats ne le sauront qu&rsquo;\u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<details>\n<summary><strong>Le chiffre d&rsquo;ao\u00fbt est-il d\u00e9j\u00e0 d\u00e9finitif ?<\/strong><\/summary>\n<p style=\"margin:8px 0 4px 24px;color:#555;line-height:1.6;\">Non. Destatis a publi\u00e9 une estimation rapide le 31 ao\u00fbt. Les r\u00e9sultats d\u00e9finitifs suivront le 10 septembre 2026. Destatis r\u00e9visera ou non cette estimation rapide, cela se saura le 10 septembre.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary><strong>L&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz suivent-ils le carburant ?<\/strong><\/summary>\n<p style=\"margin:8px 0 4px 24px;color:#555;line-height:1.6;\">Pas en juillet 2026. L&rsquo;\u00e9nergie domestique affichait globalement 1,4\u00a0% sous le niveau de l&rsquo;an pass\u00e9, les carburants 23\u00a0% au-dessus. Les prix \u00e0 la production montrent le m\u00eame sch\u00e9ma. Pour ao\u00fbt, cette d\u00e9composition n&rsquo;est pas encore disponible.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary><strong>Que mesure la valeur de 3,3\u00a0% de la zone euro ?<\/strong><\/summary>\n<p style=\"margin:8px 0 4px 24px;color:#555;line-height:1.6;\">L&rsquo;indice harmonis\u00e9 des prix \u00e0 la consommation, gr\u00e2ce auquel Eurostat rend les pays comparables. Selon cette m\u00e9thode, la valeur allemande s&rsquo;\u00e9tablit elle aussi vraisemblablement \u00e0 2,9\u00a0%, la valeur de la zone euro int\u00e9grant un panier \u00e9nerg\u00e9tique diff\u00e9rent.<\/p>\n<\/details>\n<h2 style=\"padding-top:64px;margin-bottom:20px;\">S\u00e9lection de la r\u00e9daction<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/mybusinessfuture.com\/stromkosten-was-der-eeg-entwurf-dem-mittelstand-zumutet\/\">R\u00e9forme EEG 2027 : ce que les co\u00fbts de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 imposent au Mittelstand<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mybusinessfuture.com\/baupreise-capex-neu-rechnen\/\">Prix de la construction +5\u00a0% : recalculer le Capex<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mybusinessfuture.com\/kfw-ifo-hoffnung-springt-das-geschaeft-bleibt-kalt\/\">Le climat des affaires dans le Mittelstand s&rsquo;\u00e9claircit<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Poursuivez votre lecture sur MyBusinessFuture<\/p>\n<p style=\"border-top:1px solid #e9ecef;padding-top:36px;margin:44px 0 18px;font-weight:700;font-size:1.05em;color:#1a1a1a;\">Plus de contenus du r\u00e9seau MBF Media<\/p>\n<div style=\"padding:14px 18px;border-left:3px solid #0bb7fd;background:#fafafa;margin-bottom:6px;\">\n<div style=\"font-size:0.7em;font-weight:700;color:#0bb7fd;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.12em;margin-bottom:4px;\">cloudmagazin<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cloudmagazin.com\/2026\/08\/27\/shopify-droht-claude-code-wegen-einer-datei\/\" style=\"font-weight:600;line-height:1.4;color:#1a1a1a;text-decoration:none;\">Shopify menace Claude Code \u00e0 cause d&rsquo;un fichier<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding:14px 18px;border-left:3px solid #d65663;background:#fafafa;margin-bottom:6px;\">\n<div style=\"font-size:0.7em;font-weight:700;color:#d65663;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.12em;margin-bottom:4px;\">digital-chiefs<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.digital-chiefs.de\/warum-ki-an-den-stammdaten-scheitert\/\" style=\"font-weight:600;line-height:1.4;color:#1a1a1a;text-decoration:none;\">Pourquoi l&rsquo;IA \u00e9choue sur les donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding:14px 18px;border-left:3px solid #69d8ed;background:#fafafa;\">\n<div style=\"font-size:0.7em;font-weight:700;color:#69d8ed;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.12em;margin-bottom:4px;\">securitytoday<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.securitytoday.de\/2026\/08\/28\/openai-agenten-paketcache-kanal-protokolle\/\" style=\"font-weight:600;line-height:1.4;color:#1a1a1a;text-decoration:none;\">ExploitGym : des agents OpenAI se sont cr\u00e9\u00e9 un canal secret<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:right;color:#5f5f5f;font-size:0.75em;margin-top:40px;\"><em>Source de l&rsquo;image : g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par IA (septembre 2026)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align:right;color:#5f5f5f;font-size:0.75em;margin-top:8px;\"><em>Traduit de l&rsquo;original allemand avec l&rsquo;aide d&rsquo;une intelligence artificielle. La version allemande fait foi.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les transporteurs avec clause index\u00e9e uniquement sur l&rsquo;indice g\u00e9n\u00e9ral ne re\u00e7oivent presque aucune compensation de la hausse du prix du carburant.<\/p>\n","protected":false},"author":195,"featured_media":112541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Indice des prix \u00e0 la consommation","_yoast_wpseo_title":"Destatis met en garde : 2,9\u00a0% d'inflation \u00e0 cause des prix de l'\u00e9nergie","_yoast_wpseo_metadesc":"Indexer les contrats sur l'indice g\u00e9n\u00e9ral ne p\u00e9nalise pas la compagnie. 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